14. junija so FAA, Evropska agencija za varnost v letalstvu (EASA), Boeing in Airbus sporočili, da FAA in EASA preiskujeta, kako se deli iz titana s ponarejenimi dokumenti uporabljajo v proizvodnem procesu potniških letal Boeing in Airbus.
Spirit AeroSystems je glavni dobavitelj Boeinga in Airbusa. Tiskovni predstavnik podjetja Joe Buccino je dejal, da je podjetje kupilo titan s ponarejenimi izvornimi dokumenti. Airbus in Boeing sta poudarila, da te težave ne bodo ogrozile varnosti.
Spirit je v izjavi dejal, da je odstranil ves sumljiv titan iz dobavne verige podjetja.
Buccino je dejal, da je bilo opravljenih več kot 1000 testov za potrditev mehanskih in metalurških lastnosti prizadetih materialov, da bi zagotovili, da bo letalo še naprej plovno.
Airbus je potrdil, da je bil prizadet njihov model A220. Pri Boeingu niso želeli razkriti, katera letala so bila prizadeta, vendar so sporočili, da je bil prizadet le majhen del letal.
FAA je v izjavi dejala, da je Boeing proaktivno razkril težavo FAA in izdal obvestilo dobaviteljem, da bi jih opomnil, naj bodo pozorni na možnost ponarejenih zapisov. FAA je sporočila, da preiskuje obseg vpliva tega incidenta.
EASA je sporočila, da je za težavo izvedela od italijanskih regulatorjev in je začela preiskavo. Zaenkrat ni bilo ugotovljenih nobenih znakov varnostnih težav.
EASA je v izjavi dejala, da bo "nadalje raziskala temeljni vzrok težave s sledljivostjo dokumentov in bo še naprej pozorno spremljala vse nove dogodke, ki bi lahko privedli do nevarnih razmer v floti."
