Novice CCTV.com: Kitajska zveza za logistiko in nabavo (CFLP) je pred kratkim objavila poročilo o analizi uspešnosti zračne logistike za prvo polovico leta. Od leta 2026 je kitajski sektor letalskega in tovornega prometa pokazal močno proticiklično odpornost.
Leta H1 2026 je pretovor letalskega tovora in pošte na Kitajskem zabeležil pozitivno rast v višini 6,0 %. Izstopale so mednarodne proge: v prvem polletju so pretovorile 2,32 milijona ton tovora in pošte, kar pomeni neverjetno 13,9-odstotno medletno rast, kar močno presega povprečno stopnjo rasti v panogi. Naraščajoči delež mednarodnega prometa je podprl temelje panoge in postal osrednji motor rasti kitajske zračne logistike ob nasprotnih vetrovih.
Kar zadeva sestavo tovora, čezmejno e-trgovanje še vedno predstavlja 60 %–70 % skupnega obsega pošiljk, čeprav se je njegova rast umirila zaradi zaostrovanja čezmorskih predpisov. Medtem se je visokokakovostna proizvodnja, ki jo predstavlja strojna oprema z umetno inteligenco, pojavila kot novo gonilo rasti. Statistični podatki kažejo, da se je izvoz kitajske opreme za računalništvo v oblaku medletno povečal za 114,4 %, medtem ko je izvoz polprevodniške opreme medletno poskočil za 91,5 %, s čimer se je obseg transporta blaga, povezanega z umetno inteligenco, medletno povečal za več kot 130 %. Predvsem je strojna oprema z umetno inteligenco preoblikovala strukturo prihodkov letalskega tovora: takšni izdelki predstavljajo le okoli 7 % skupne tonaže letalskega tovora, vendar prispevajo več kot 53,5 % celotne vrednosti tovora.
Da bi zadovoljila naraščajoče povpraševanje po blagu visoke vrednosti, Kitajska še naprej povečuje zmogljivosti letalskega tovornega prometa. Njegova mreža poti se hitro širi. Leta H1 2026 je bilo po vsej državi uvedenih 92 novih mednarodnih letalskih tovornih linij, ki so dodale več kot 217 tedenskih povratnih letov za okrepitev zračnih povezav med Kitajsko in ključnimi svetovnimi trgovinskimi conami. Poleg tega flote tovornih ladij vztrajno rastejo. Tri glavne kitajske letalske družbe povečujejo uporabo zmogljivosti za povečanje medcelinskih storitev na dolge razdalje, s čimer dodatno utrjujejo konkurenčni položaj Kitajske v globalni letalski logistiki.
Strokovnjaki iz panoge ugotavljajo, da je kljub zapletenim svetovnim trgom in razširjeni negotovosti kitajski sektor zračnega tovornega prometa dosegel vzdržljivo polletno uspešnost in zaključil gladek prehod "od širitve obsega do strukturne optimizacije".
Cui Zhongfu, glavni ekonomist pri Kitajski zvezi za logistiko in nabavo (CFLP), je komentiral, da nenehno razširjeno mednarodno omrežje poti in strokovna nadgradnja letališč v vozliščih podpirata temelje industrije. Po drugi strani pa razmah tovora visoke vrednosti, kot je strojna oprema z umetno inteligenco, učinkovito izravnava operativni pritisk zaradi naraščajočih stroškov goriva in preoblikuje logiko ustvarjanja dobička za letalski tovorni promet.
