Kjer se nahaja mestni tovorni terminal, je podoben tam, kjer se nahaja tovorno okno letališča.
Mestni tovorni terminal služi kot tranzitna točka za porazdelitev tovora in pospeševalnik za optimizacijo učinkovitosti porazdelitve. Standardizirane storitve zmanjšujejo križ - regionalni logistični stroški in olajšajo lažji pretok blaga po vsej državi.
Na mednarodni ravni je več priznanih letališč na tovorni središčem vzpostavilo precedence za vzpostavitev tovora. Na primer mednarodno letališče Memphis v ZDA, globalno središče za FedEx, upravlja globalno mrežo poti, osredotočeno na Memphis. S svojo celovito postavitvijo tovora zagotavlja učinkovit tok tovora po ZDA in celo po vsem svetu.
Na Kitajskem mednarodno letališče Pudong, glavno tovorno središče, olajša Cross - pokrajinsko in komunalno logistično sodelovanje s celovito regionalno postavitev tovora. Na primer, tovorni terminal Suzhou Forward, ki se je odprl letos, je preselil tovorno okno mednarodnega letališča Pudong v Suzhou. Tovor, ki odhaja iz Suzhoua, lahko nato vstopi v terminal in ga neposredno dostavi v številna mesta domače in mednarodno.
Postavitev mestnih tovorni terminalov mednarodnega letališča Huahu sledi temu istemu načelu, kot je prikazano z ustanovitvijo tovora Dongguan City na mednarodnem letališču Huahu. Tovorni terminal združuje tovorno konsolidacijo, carinski odmik in zemljišče - zračni transport. Če uporabimo celovito finančno, trgovinsko in logistično prednosti in platformo za dobavno verigo letališča Huahu, bo znatno povečalo doseg mednarodnega letališča Huahu v regiji Delta Pearl River in olajšal križ - mejo E - izvozi izvoz iz Guangdong iz Guangdong -a iz Ezhouja. Predvideva se, da bo terminal letno prispeval 60.000 ton tovornega tovora in pošte na mednarodno letališče Huahu.